Vattenkylningsprincipen för dieselgeneratorn

Kylvattenmanteln är gjuten i både cylinderhuvudet och cylinderblocket på dieselmotorn. Efter att kylvätskan har trycksatts av vattenpumpen kommer den in i cylindervattenmanteln genom vattenfördelningsröret. Kylvätskan absorberar värmen från cylinderväggen medan den flödar, temperaturen stiger och flödar sedan in i cylinderhuvudets vattenmantel, kommer in i kylaren genom termostaten och röret. Samtidigt, på grund av fläktens rotation, blåser luft genom kylarens kärna, så att värmen från kylvätskan som strömmar genom kylarens kärna kontinuerligt avleds och temperaturen sänks. Slutligen trycksätts den av vattenpumpen och strömmar sedan in i cylinderns vattenmantel igen, så att den kontinuerliga cirkulationen ökar dieselmotorns hastighet. För att kyla de främre och bakre cylindrarna i en flercylindrig dieselmotor jämnt är dieselmotorer vanligtvis utrustade med ett vattenrör eller gjutet vattenfördelningsrum i cylinderblocket. Med ett vattenrör eller gjutet vattenfördelningsrum i cylinderblocket. Vattenröret är ett metallrör, längs det längsgående värmeutloppet, ju större pumpen är, så att kylstyrkan för varje cylinder före och efter är lika stor som hela maskinens kylning jämnt.